Panne en plein vol d’un réacteur d’un A380 d’Air France au-dessus du Niger

"J'ai vu une boule de feu pendant quelques secondes puis j'ai entendu un grand bruit du côté gauche de l'avion", déclare un passager. L'avion a pu faire demi-tour et atterrir sans problème.

L’un des quatre réacteurs d’un Airbus A380 d’Air France, qui effectuait la liaison Abidjan-Paris dans la nuit de samedi à dimanche avec 501 passagers, est tombé en panne, contraignant l’appareil à faire demi-tour. L’avion s’est posé sans dommage, selon la compagnie et un passager.

“Nous volions au-dessus du Niger, d’après l’écran de géolocalisation. J’ai vu une boule de feu pendant quelques secondes puis j’ai entendu un grand bruit du côté gauche de l’avion”, a témoigné dimanche auprès de l’AFP un journaliste de l’agence Bloomberg, Baudelaire Mieu.

“L’avion a commencé à tanguer, tout tremblait, les gens ont commencé à paniquer. Le pilote a annoncé nous venons de perdre un moteur gauche, nous rentrons à Abidjan”.

Le directeur général d’Air France KLM pour l’Afrique de l’Ouest, Jean-Luc Mévellec, a confirmé à l’AFP qu’un moteur était tombé en panne. “Techniquement , c’est ce qu’on appelle un pompage réacteur. C’est une avarie moteur qui est connue”, a expliqué à l’AFP un porte-parole d’Air France à Paris.

“Nous venons de perdre un moteur gauche”

“L’avion a commencé à tanguer, tout tremblait, les gens ont commencé à paniquer. Le pilote a annoncé ‘nous venons de perdre un moteur gauche, nous rentrons à Abidjan'”, capitale de la Côte d’Ivoire. Le directeur général d’Air France KLM pour l’Afrique de l’Ouest, Jean-Luc Mévellec, a confirmé qu’un moteur était tombé en panne.

“Techniquement , c’est ce qu’on appelle un pompage réacteur. C’est une avarie moteur qui est connue”, a expliqué un porte-parole d’Air France à Paris. Il s’agit d’une instabilité aérodynamique, une différence de pression dans le compresseur qui ne permet plus de pousser le gaz dans le bon sens. 

“Ça arrive de temps en temps. Ce sont des phénomènes connus, maîtrisés, les équipages sont parfaitement entraînés toute l’année au simulateur à gérer ce type de panne”, a-t-il assuré. “Ça peut être lié à l’ingestion d’un oiseau par un réacteur au décollage.”

Atterrissage à Abidjan sans problème

L’appareil est âgé d'”entre 8 ans et 10 ans”, d’après ce porte-parole. Selon le journaliste Baudelaire Mieu, “l’avion a continué de vibrer pendant tout le retour vers Abidjan, les gens priaient, j’entendais des ‘Seigneur’, des ‘Allah'”. L’appareil s’est finalement posé sans problème à l’aéroport Félix Houphouët Boigny d’Abidjan, tous les passagers ont applaudi et ont pu débarquer sains et saufs, selon le journaliste.

Air France “va mettre mettre en place un vol supplémentaire, un Boeing 777-200 qui opérera demain (lundi) matin, en complément des vols réguliers de ce soir (dimanche) et de demain soir”, a déclaré le porte-parole.

“Ca arrive de temps en temps. Ce sont des phénomènes connus, maîtrisés, les équipages sont parfaitement entraînés toute l’année au simulateur à gérer ce type de panne”, a-t-il assuré. “Ca peut être lié à l’ingestion d’un oiseau par un réacteur au décollage”.

L’appareil est âgé d’“entre 8 ans et 10 ans”, d’après ce porte-parole.

Selon le journaliste Baudelaire Mieu, “l’avion a continué de vibrer pendant tout le retour vers Abidjan, les gens priaient, j’entendais des Seigneur, des Allah”.

L’appareil s’est finalement posé sans problème à l’aéroport Félix Houphouët Boigny d’Abidjan, tous les passagers ont applaudi et ont pu débarquer sains et saufs, selon le journaliste.

“C’était chaud ! J’ai eu la peur de ma vie !”, a confié M. Mieu.

Air France “va mettre mettre en place un vol supplémentaire, un Boeing 777-200 qui opérera demain (lundi) matin, en complément des vols réguliers de ce soir (dimanche) et de demain soir”, a déclaré le porte-parole.


A voir également : Moteur en panne en plein vol Paris-Los Angeles – Grosse frayeur 30 Sept 2017

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