INCROYABLE – Pour procéder à l’immatriculation de deux avions A330 Neo acquis dans le cadre de ses lignes internationaux, Air Sénégal a préféré Malte au détriment de l’Agence nationale de l’aviation civile et de la météorologie (Anacim). Les raisons sont détaillé dans le journal l’observateur.
Pour comprendre les causes de cette décision dans l’aviation civile au Sénégal, L’Observateur, nous informe que l’Anacim n’a pas délivré le Permis d’exploitation aérienne (PEA) Monde selon les plans voulus par Air Sénégal. En effet, la direction de la compagnie souhaitait disposer du document six mois avant le début de l’exploitation de la ligne Dakar-Paris-Dakar qui est normalement prévu le 1 février 2019.
Le journal renseigne que l’Anacim, qui avait été saisie, par la Compagnie Nationale, le 6 juin dernier, n’a pu délivrer le sésame que 25 septembre soit 4 mois après et seulement 3 mois avant la date de lancement des lignes Dakr – Paris- Dakar.
Fadily Camara : Une Icône de l’Empowerment Noir et Féminin sur Scène
Fadily Camara reste une figure marquante de l’humour français, célébrée pour son premier seule-en-scène au…
L’IA dans les jeux d’argent : le premier rapport mondial expose une industrie qui court avant d’apprendre à marcher
L’incroyable histoire de Turia Pitt, le mannequin sportif qui inspire des milliers de personnes
Connaissez-vous l’histoire de Turia Pitt ? Cette femme est une source d’inspiration inépuisable pour des milliers de…
Mame Diarra : de Sen Petit Gallé à la Scène Mondiale en Bikini
Mame Diarra Sylla, révélée par le concours Sen Petit Gallé, a captivé les regards dans…
L’engouement des milléniaux et de la génération z pour les visites guidées : une tendance en vogue
Selon des données récemment publiées, les tendances en matière de voyage évoluent constamment. Ces derniers…
P0380: symptômes, diagnostic et solutions pour le code de défaut
Le DTC (Data Trouble Code) P0380 est un code d’anomalie OBD-II. Il apparaît lorsqu’une voiture…
