Le DTC (Data Trouble Code) P0380 est un code d’anomalie OBD-II. Il apparaît lorsqu’une voiture rencontre un problème au niveau du circuit de chauffage de la bougie de préchauffage. Le code P0380 est détecté quand la variation de la tension issue du circuit de chauffage de la bougie de préchauffage est supérieure à 10%.
Il y a plusieurs codes de panne de bougies de préchauffage. La manifestation de la panne P0380 permet de savoir qu’il y a un problème avec la voiture. Son diagnostic amène à rechercher plus vite les solutions pour régler cette panne.
Comment reconnaître une panne de type P0380 ?
Les pannes au niveau des voitures sont liées à un défaut d’origine, une usure des pièces ou à des dysfonctionnements électroniques. Chaque panne se manifeste de différentes façons. Les symptômes qui accompagnent un code défaut sont les facteurs qui prouvent qu’un problème existe et il faut vite le résoudre.
Ces différents symptômes ne vous permettent pas obligatoirement de connaître la source exacte de la panne. Le DTC (Data Trouble Code) P0380 est accompagné d’un voyant d’avertissement du matériel de vérification. Ce Data Trouble Code P0380 est associé à un indicateur d’avertissement de prise de globe.
Ce code indique une défaillance au niveau du démarrage de la voiture. Ces problèmes de démarrage ne sont pas à négliger. À cela, s’ajoutent une émission importante de bruits et une production de fumées d’échappement blanches quand on démarre le moteur.
Comment diagnostiquer un code P0380 ?
Pour faire un diagnostic du code P0380, les techniciens automobiles font usage d’un scanner de code d’anomalie OBD-II standard. C’est un dispositif qui permet d’accéder aux informations gelées. Ces données offrent des informations selon le code affiché. Dans notre situation, le code affiché peut être suivi de codes supplémentaires de panne de bougies de préchauffage.
Une fois que vous observez des données gelées, réinitialisez les codes de panne, puis redémarrez la voiture. En cas de disparition des codes, ils sont alors considérés comme intermittents. Cela veut dire que le circuit redevient en état de marche normal. Dans le cas contraire, si les codes réapparaissent, vérifiez les différents éléments qui sont autour du circuit de chauffage de la bougie de préchauffage.
Il s’agit des fils, des connecteurs et des fusibles. Vous devez vous assurer qu’il n’y a pas de fils desserrés ou ouverts, de connecteurs corrodés ou abîmés ou de fusibles grillés. Si vous constatez une telle défection au niveau de ces accessoires, vous devez les régler pour pouvoir continuer dans le diagnostic.
La résolution du problème constaté consiste à remplacer les éléments qui sont en mauvais état. Ensuite, réinitialisez les codes et redémarrez le véhicule. Quand il n’y a plus de code, cela veut dire que le problème est résolu. Par contre, si les voyants s’allument encore, enlevez la bougie concernée, puis le relais. Vérifiez que les deux sont toujours en bon état.
Si les codes sont toujours présents, il faut les adresser dans leur ordre d’apparition. Il faut faire attention de ne pas brûler le protocole qui consiste à bien adresser les codes de panne. Il est conseillé de ne pas changer les bougies de manière précipitée. Il arrive que ce sont d’autres éléments qui sont à la base du problème.
Vous ne devez pas prendre le code P0380 à la légère. Les problèmes inhérents à ce code sont capables d’endommager le moteur de votre voiture et vous trouverez dans l’incapacité de le mobiliser.
Les causes d’un code de type P0380
À l’instar de tous les codes défaut, le DTC (Data Trouble Code), P0380 ne signale pas la source du problème existant. Il fait juste une délimitation de la zone d’erreur. Cela permet de savoir l’endroit où se fera l’investigation en vue de faire le diagnostic précis et de prendre les dispositions qui s’imposent.
Pour bien faire ce travail, il est important de connaître les pannes qui sont récurrentes et qui sont à l’origine d’un code type P0380.
On a :
- Câblage et connecteurs électriques défectueux : connecteurs corrodés ou câbles ouverts ;
- Module de bougie de préchauffage défectueux ;
- Minuterie de préchauffage défectueuse ;
- Bougie de préchauffage défectueuse ;
- Relais de préchauffage défectueux ;
- Fusible grillé dans le circuit.
Cette liste n’est pas exhaustive, mais elle vous aidera à mieux orienter vos recherches pour l’identification des causes liées à votre panne de type P0380. Vous devez prendre en compte les composantes suivantes : faisceau, relais de préchauffage, fusible, bougies de préchauffage et calculateur de gestion moteur.
Comment résoudre une panne de type P0380 ?
Chaque solution apportée dans le but de résoudre un code d’erreur de type P0380 varie en fonction de l’origine de la panne. La manière de résoudre ces pannes n’est pas identique d’un constructeur automobile à un autre. En dépit de tout, il y a des règles de résolution à adopter, peu importe la situation.
Il s’agit de l’obligation de remplacer un ou plusieurs éléments du circuit de préchauffage. Dans la pratique, ce sont les composantes qui se trouvent, à chaque fois, dans un mauvais état.
On cite :
- La bougie de préchauffage ;
- Le relais de bougie de préchauffage ;
- Les fils ;
- Connecteurs ;
- Fusibles ;
- Et la minuterie de bougie de préchauffage.
Il est capital de ne pas se fier aux dégâts superficiels, car cela vous entraîne à faire une réparation simpliste. Si votre fusible est grillé, c’est parce qu’il y a un problème plus profond. Votre mission sera d’aller découvrir la cause de cette défection de votre fusible pour éviter que la même panne se répète.
Il est essentiel de penser au carbon cleaning (ou décalaminage). La calamine représente un résidu charbonneux faisant suite à la combustion des gaz. Ce dernier se décharge sur les parois des cylindres des moteurs à explosion, sur les sièges de soupapes et sur les pièces en acier subissant un traitement thermique. Une forte accumulation de calamines peut causer des dysfonctionnements au niveau du circuit de préchauffage.
Que peut-on retenir du code P0380 ?
Il faut commencer par la détection d’un problème par le PCM (module de commande du groupe motopropulseur). Lorsque le PCM repère une variation de la tension au niveau de la zone du circuit concerné, il enregistre une information. Il s’agit du code P0380. Il faut que la tension variée soit de plus de 10% de la sortie normalement escomptée.
Les bougies de préchauffage sont équipées d’une résistance chauffante. L’alimentation des bougies de préchauffage permet de réchauffer la chambre de combustion durant les secondes qui suivent le démarrage du moteur. Cela permet un démarrage facile (préchauffage) et une montée rapide de la température (post-chauffage).
La défection d’un élément au niveau de la zone A du circuit des bougies de préchauffage peut engendrer une variation anormale de cette tension. Le code défaut P0380 traduit une panne au niveau des éléments constitutifs du circuit de chauffage A des bougies de préchauffage. Avec un scanner de code d’anomalie OBD-II standard, il importe de connaître les informations liées aux différents codes pour établir le diagnostic de fond.
Une fois la panne détectée, vous pouvez définir les interventions nécessaires. La panne de type P0380 provoque un dysfonctionnement au niveau du moteur d’un véhicule. La détection d’une telle panne à travers les différents symptômes apparents va vous induire à rechercher les causes du code P0380. Quand les causes exactes sont connues, il est facile de les résoudre.
Salut, c’est Aymerick. J’ai toujours été un amoureux des mots, et aujourd’hui, je suis un rédacteur qui ne se limite à aucun sujet. Mon parcours a été un peu atypique. Au départ, j’étais passionné par les sciences et j’ai même commencé des études dans ce domaine. Mais un jour, en rédigeant un article sur un sujet qui me passionnait, j’ai réalisé que ma véritable passion résidait dans l’écriture.
Ce que j’adore, c’est la diversité de mon travail. Je peux écrire sur tout, que ce soit la science, la technologie, la culture, la santé, ou encore les voyages. Mon goal ultime est de créer des contenus qui captivent et inspirent mes lecteurs.